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ARO

Actualmente la oferta de Aro se divide en dos series, la 24 y la 32-33. La primera de ellas se articula en carrocerias de tres y cinco puertas, mientras que la segunda no deja de ser una version de las anteriores con batalla alargada. Los Aro disponen de varias mecanicas de 2.4, 2.5 y 2.7 litros, ofreciendose, en el mejor de los casos, sobre carrocerias de 4.1 metros que superan los 1700 kg de peso.

Daniel Arreghini

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http://articulos.bernmak.com/121/articulo/aro.html

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Bravo, recientemente lazado al mercado europeo como exponente importante de la casa italiana, tendrá a fines de marzo 2007 la competencia de Auris que prepara Toyota.

El auto Bravo de la Fiat, diseñado por Frank Stephenson en 6 semanas y realizado por los proyectistas de la casa de Turín en 18 meses, es ya conocido por el público europeo.

Sus competidores en el segmento C, que en plano ideal deberían estar dotados de las condiciones deportivas de BMW Serie 1, de la modernidad de diseño de Honda Civic, de la economicidad de Ford Focus, de la elegancia de Alfa 147, del espacio de Peugeot C 4 y ser un punto de referencia como el Volkswagen Golf.

 

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El aumento de la productividad en la comercialización de alta complejidad, según una encuesta hecha en Argentina, se logra facilitando al personal autos de las compañías observadas o pagando el mantenimiento de sus vehículos

Un relevamiento hecho entre 22 empresas argentinas reveló que el 78% otorga a su personal de ventas - jefes, supervisores y vendedores - un automóvil de la compañía o paga el mantenimiento del auto de propiedad del empleado.

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