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los peligros de la escoria nuclear
September 14th, 2007

Aun despues del cierre de una central nuclear queda latente el peligro de contaminacion de la region donde se instalo que mantiene los temores de la poblacion cercana.
En 1987, un año despues del accidente de Chernobyl, un referendum origino el cierre de las instalaciones destinadas a producir energia nuclear en Italia que era en 1966 el tercer productor mundial de ese fluido.
Los cierres no dan a la poblacion circundante una proteccion total e inmediata y se requiere para ello programas de saneamiento completo con construcciones destinadas a aislar los residuos.
El grado de peligrosidad de la escoria radioactiva puede clasificarse en alta, media y baja.
fiat 500 es una maquina nueva
September 10th, 2007

La Fiat 500, recientemente lanzada al mercado, no es una doble de la vieja maquina nacida en 1957
Habra que olvidar la vieja 500 porque guiar la nueva pequeña maquina es una cosa totalmene diferente.
Solo las lineas exteriores son equiparables a las del coche tradicional que dio satisfacciones a tanta gente en todo el mundo, transmitiendo sensacion estetica compacta y de accesibilidad economica.
La actual es, en cambio, el fruto de la tecnologia mas avanzada. Un auto silencioso que anda muy bien, dobla y es estable a velocidad sostenida, que puede suministrarse con 3 tipos de motores de 1,2 lts. con 69 caballos, 1,3 con 75 y 1,4 con 100.
modificaciones tecnicas para ferrari de fomula 1
September 5th, 2007
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Entre los adelantos que la tecnologia propone en la competicion de formula 1, Ferrari ha aplicado un dispositivo que aprovecha el frenado para mejorar aerodinamia y estabilidad.
Continuamente los equipos de competicion producen modificaciones destinadas a mejorar su performance, las que representan luego avances aplicables en la industria.
En las maquinas que Ferrari emplea en Formula 1 se han adoptado por primer vez discos perforados en forma lenticular que van aplicados a las ruedas traseras.
4 casas constructoras de autos penadas por provocar smog
August 29th, 2007
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El resultado de una larga reclamación pública por los más directos afectados con el smog provocado por los automoviles ha consagrado el principio de la
responsabilidd de sus fabricantes.
Despues de 11 años de pericias, sentencias, apelaciones y piquetes con mascaras anti-smog en Tokio, Japon, los fabricantes de automoviles Toyota, Nissan y Nissan Diesel, Mazda, Mitsubishi, Isuzu e Hino, han aceptado pagar 7,4 millones de euros a 522 ciudadanos que hicieron juicio y estan todavia vivos (108 han muerto) y desembolsaran otros 20,4 millones para un programa de ayuda a los asmaticos de la ciudad.
la traccion delantera en autos cumple 73 años
August 29th, 2007
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Recien en 1934 aparecio el primer vehiculo con tracción delantera, la que se ha impuesto de tal forma que hoy representa la mas usada en los automoviles que circulan.
La mayor parte de los automoviles de serie que encontramos sobre las rutas tienen hoy traccion anterior.
Esta innovacion fue presentada a los principales concesionarios de Citroen el 24 de marzo de 1934.
Su principal artifice fue Andre Lefebvre y provenia de una doble experiencia de Voisin y Renault.
la perfeccion del volvo S 80
August 24th, 2007
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Un aire deportivo elegante y potente caracteriza al S 80 de Volvo y la confirmacion de las condiciones de seguridad que son exponentes acreditados en los vehiculos de esta marca.
Un auto muy especial que combina estetica con teconologia de forma atractiva e inteligente.
Seguridad y funcionalidad reunidas en este coche con poderoso motor V8 fabricado en aluminio, que eroga 315 CV de potencia, equipado con transmision automatica de 6 velocidades para alcanzar los 250 km/h.
alain prost y sus secretos de manejo en lluvia nieve y hielo
August 21st, 2007
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La reduccion de la velocidad, el uso de neumaticos apropiados y la visibilidad suficiente, son las principales condiciones para disminuir el riesgo en rutas humedas, con nieve o hielo.
El que fuera campeon de Formula 1 en 1985, 1986, 1989 y 1993, cuenta su experiencia para el manejo en caminos helados, mojados o barrosos.
Solo en Francia las condiciones de manejo en esos caminos contribuyeron a causar en el ultimo año 41.000 accidentes de transito. Estos son los principales consejos:
la calidad del carburante de los motores diesel
August 20th, 2007

Un problema de incompatibilidad entre el gas oil, cuyo uso permite la legislacion Argentina, y la tecnologia desarrollada en los nuevos motores, parece ser un motivo importante de contaminacion.
El estandar de calidad del gas oil, para disminuir sustancialmente la emision de gases toxicos, debe ser compatible con el tipo de motor que alimenta.
Los motores de vieja generacion en Argentina, con bombas de inyeccion e inyectores convencionales, funcionan muy bien.
En cambio, la excesiva cantidad de azufre que contiene el gas oil permitido por la legislacion vigente, lo hace incompatible con los motores nuevos.
la emision de gases de motores diesel
August 20th, 2007

La emision de gases de la combustion de gas oil en automoviles diesel es, en gran medida, controlable mejorando la operacion de los sistemas de inyeccion, el calibrado de motores y la calidad del combustible.
Los componentes toxicos que emite un motor a partir de la combustion del gas oil son: el NOx (oxido de nitrogeno), el HC (hidrocarburos mal quemados) y el SO2 (oxido de azufre).
El control del NOx se logra, en buena parte, reduciendo la temperatura de combustion por medio de la recirculacion de los gases de escape, pero esto aumenta el humo y el consumo de combustible.
el avance del motor diesel
August 20th, 2007
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La utilización del motor con combustion de gasoil ha progresado fuertemente en los ultimos años y su uso esta superando el de los que emplean gasolina.
El motor diesel tuvo un gran desarrollo a partir de la busqueda de mayor eficiencia, es decir del mejoramiento de la relacion costo-beneficio.
Su desarrollo e incorporacion a vehiculos de pasajeros ha sido sorprendente.



